- El director general de Relaciones Exteriores y con la UE, Jesús Gamallo, estuvo en la 4ª Reunión del Foro del Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte, organizada por la Comisión Europea
- Con su asistencia, la Administración autonómica evidencia su preocupación y la necesidad de buscar información de primera mano ante la falta de comunicación directa y transparente por parte del Estado
- El Gobierno gallego reclama un impulso definitivo al transporte de mercancías, el cambio al ancho internacional y el reconocimiento de los puertos de Vigo y Ferrol como puertos nodales pertenecientes a la red básica, y alerta de que los retrasos en la Salida Sur de Vigo amenazan con posponer la conexión con Portugal hasta 2036
El director general de Relaciones Exteriores y con la UE, Jesús Gamallo, asistió ayer a la 4ª Reunión del Foro del Corredor Atlántico de Transporte Europeo, un encuentro organizado por la Comisión Europea en Bruselas. Durante la jornada, en la que se analizaron los últimos desarrollos por parte de las autoridades comunitarias, distintos actores expusieron sus progresos operativos. En esta línea, la intervención del Comisionado del Corredor Atlántico en España, José Antonio Sebastián, constató una vez más la falta de compromiso del Gobierno central con Galicia, ya que, de los 1.051 millones de euros que anunció como invertidos en el Corredor Atlántico en este año, no llegan a 40 millones los destinados a la comunidad gallega.
La presencia de la delegación gallega en la capital comunitaria responde a la necesidad de realizar un seguimiento riguroso de las decisiones que afectan al noroeste peninsular. Con su asistencia, el Gobierno gallego evidencia su preocupación por el desarrollo de la red y busca solicitar la información técnica de primera mano que, de forma reiterada, no logra obtener de manera directa y fluida a través del Gobierno central.
Para Galicia, el desarrollo del Corredor Atlántico en su territorio es una prioridad absoluta y una herramienta estratégica para maximizar su posición geográfica, sus capacidades logísticas y sus relaciones con Portugal. Por ello, la Xunta aprovecha la celebración de este foro europeo para visibilizar sus demandas y exigir una integración plena en la red europea que no deje atrás a la comunidad.
En este contexto, la Administración autonómica urge al Estado a presentar un Plan Director definitivo y transparente, que detalle actuaciones, inversiones y calendarios coordinados con Portugal, frente a las presentaciones incompletas recibidas hasta ahora. Esta planificación es vital para desatascar obras críticas como la Salida Sur de Vigo, cuyos continuos retrasos por parte del Ministerio amenazan con posponer la conexión de alta velocidad ferroviaria con Oporto por lo menos hasta el año 2038, sumando la tramitación pendiente hacia la frontera y el nuevo puente internacional.
A esta urgencia se suman otras infraestructuras pendientes e ineludibles para la vertebración del noroeste, como la finalización de la doble vía en la conexión con Madrid, la Variante de Ourense y las variantes de Os Peares-Canabal y Rubián en Lugo. Asimismo, la Xunta reitera la necesidad urgente de iniciar la adaptación al ancho de vía internacional, sustituyendo el ancho ibérico que impera en más del 80% de la red gallega, priorizando el tramo Santiago-Ourense, para extenderlo progresivamente a todo el Eje Atlántico.
Finalmente, en el ámbito logístico y de mercancías, el Gobierno gallego exige un mayor apoyo europeo para que los puertos marítimos de Vigo y Ferrol sean reconocidos como infraestructuras esenciales en la red transeuropea, formando parte de la Red Básica (2030) y abandonando su actual clasificación en la Red Global (con horizonte a 2050). Para garantizar la salida competitiva de las cargas, Galicia propone articular dos ejes ferroviarios principales -uno norte y otro sur- e impulsar una nueva terminal de mercancías en el entorno de Betanzos, que daría servicio simultáneo a los puertos exteriores de A Coruña y Ferrol, garantizando así la cohesión territorial y la competitividad de las empresas gallega
