· Advierte, tal y como ya alertó AENA, que la gestión por parte de las autonomías podría ser inconstitucional
· La diputada popular señala que “autogobierno no es acumular transferencias al azar”, como pretende el BNG, sino gestionar aquello que se puede hacer mejor que el Gobierno central
Paula Prado dice que lo que pretenden los independentistas es desconectar a Galicia del mapa
Necesitamos conexiones aéreas estables, estratégicas y coordinadas; no que la señora Pontón venga a hacer propaganda con los aeropuertos ni que el señor Besteiro se ponga de perfil”, dijo hoy la secretaria general del PPdeG y viceportavoz del Grupo Parlamentario Popular, Paula Prado. En este sentido, defendió un “modelo en red” que garantice la competitividad de los aeropuertos gallegos.
Para la diputada popular, la iniciativa del BNG en la que reclama la transferencia a Galicia de las competencias en materia de aeropuertos es un intento de lavado de cara y de desviar la atención, ya que, según señaló, en los asuntos clave para el futuro económico y social de Galicia, los independentistas siempre “pulsan el botón del no”. “Aquí, muy valientes, pero en Madrid, muy mansos”, añadió.
En este sentido, destacó la falta de análisis y rigor y profundizó en las consecuencias que tendría para nuestra Comunidad: desconectar a Galicia del mapa y su pérdida de competitividad. Por eso, insistió en que las competencias en materia de aeropuertos deben seguir correspondiendo al Gobierno central, al tiempo que advirtió de que la gestión por parte de las autonomías podría ser inconstitucional, tal y como ya alertó AENA.
Según indicó, “autogobierno no es acumular transferencias al azar”, sino gestionar aquellas para las que Galicia está mejor preparada. “No hablamos de transferencias a granel, sino de lo que podemos hacer mejor que el Gobierno central”, remarcó. En este punto, instó a los independentistas a que apoyen las transferencias que nuestra Comunidad sí puede gestionar de manera más ágil y eficiente por proximidad y experiencia, tales como el ingreso mínimo vital, la AP-9, aeródromos no comerciales y las autorizaciones de trabajo de personas extranjeras.
Asimismo, hizo referencia al “agravio comparativo sin precedentes” al que tiene sometido el Gobierno central a Galicia respecto a otras comunidades: peor conectividad, rutas perdidas y billetes más caros. También mencionó los 3.000 millones de euros de deuda que mantiene Pedro Sánchez con la dependencia y que el Gobierno central “nos hace pagar” por una de las autopistas más caras de España, mientras que las gestionadas por el Ejecutivo gallego “son las más baratas” del país.
DIÁLOGO PARA DEFINIR EL FUTURO AÉREO GALLEGO
Hizo hincapié también en que, “frente a la nada” que hace el Gobierno de Pedro Sánchez en materia de infraestructuras y movilidad, está el Ejecutivo de Alfonso Rueda, que invierte 13 millones de euros al año en los tres aeropuertos gallegos en promoción turística en origen. Y que, como ya anunció, colaborará también aportando 100.000 euros por cada nueva ruta confirmada. En este punto, abogó por el diálogo entre administraciones para que todas se “impliquen en definir el futuro de las conexiones aéreas en Galicia”.
Sobre la propuesta del BNG en la que solicita el traspaso de 50 competencias, Paula Prado advirtió de que “no tienen ningún plan, solo quieren ruido y pancartas, pero ningún bien para Galicia”. Recalcó la hipocresía de los nacionalistas, que reclaman una policía gallega, pero, por el contrario, son incapaces de pedir que se cubran las 163 vacantes en la Unidad de Policía Nacional Adscrita de Galicia (UPA); que piden una ordenación del litoral y, al mismo tiempo, se oponen a instalar cualquier proyecto en la costa; o que solicitan una planificación y generación energética, pero no quieren ni energía eólica, ni solar, ni biogás.
