Los eurodiputados Francisco Millán Mon y Pablo Arias Echeverría también preguntan por qué la línea ferroviaria Vigo-Oporto no se incluye como parte de la Red Básica del Corredor Atlántico, sino en la llamada Red Básica Ampliada.
Los eurodiputados del Partido
Popular Francisco Millán Mon y Pablo Arias Echeverría han
presentado dos preguntas parlamentarias dirigidas a la Comisaria de
Transportes de la Comisión Europea, Adina Vălean. La una sobre la
exclusión del tramo Santiago de Compostela – Vigo de la Red Básica de
transporte ferroviario de mercancías en la propuesta presentada por la
Comisión Europea el 14 de diciembre de 2021 RTE-T (COM(2021) 812
final). La otra, sobre la línea ferroviaria Vigo-Oporto.
Para Francisco Millán Mon y Pablo Arias Echeverría la propuesta de la
Comisión Europea – tal y como aparece reflejada en el «Anexo 1 – Parte
16/23» y «Anexo 3 – Parte 2/14» – supondría un retroceso respecto de la
legislación vigente. “El Reglamento RTE-T en vigor, del año 2013, incluye
el tramo Santiago de Compostela – Vigo. Inexplicablemente, la propuesta
de reforma que la Comisión Europea presentó el 14 de diciembre de 2021
excluye esta línea de la Red Básica. Además de haber presentado
enmiendas, le pedimos a la Comisión Europea que nos confirmara si esta
exclusión en los mapas de la revisión del Reglamento TEN-T se trata
simplemente de un error”.
Los eurodiputados también han preguntado qué contactos entabló la
Comisión Europea con las autoridades españolas antes de la
presentación de esta propuesta legislativa. “Es sorprendente que hasta
ahora el Gobierno de España haya guardado silencio sobre esta omisión”.
EXCLUSIÓN DE LA LÍNEA FERROVIARIA VIGO-OPORTO COMO
PARTE DE LA RED BÁSICA DE LA RTE-T
En una segunda pregunta parlamentaria, también presentada a la
Comisaria de Transportes, los eurodiputados del Partido Popular
lamentan que, a pesar de la solicitud conjunta en 2021 de los Gobiernos
español y portugués, la propuesta de la Comisión no incluya la línea
ferroviaria Vigo-Oporto como parte de la Red Básica de la RTE-T. Ello
implicaría que, en vez de completarse la línea ferroviaria en el año 2030
a más tardar, sería en el año 2040 al estar incluida como Red Básica
Ampliada.
“El 8 de mayo de 2021, los Gobiernos de España y Portugal solicitaron
transferir la línea ferroviaria Vigo-Oporto de la red global a la Red Básica
de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T)”, subrayaron Francisco
Millán Mon y Pablo Arias Echeverría. “Es muy preocupante que la
Comisión Europea haga caso omiso de esta solicitud”, dijeron.
ENMIENDAS A LA PROPUESTA LEGISLATIVA DE LA COMISIÓN
Los eurodiputados populares Francisco Millán Mon y Pablo Arias
Echeverría recordaron también en sus preguntas parlamentarias
presentadas a la Comisaria de Transportes Adina Vălean, que el 10 de
noviembre de 2022 la delegación española del Partido Popular en el
Parlamento Europeo presentó varias enmiendas a la propuesta legislativa
de la Comisión con el fin de corregir ambas situaciones: por un lado,
incluir el tramo ferroviario de transporte de mercancías Santiago de
Compostela-Vigo en la Red Básica y, por el otro una enmienda
requiriendo la inclusión del tramo Vigo – Oporto en la Red Básica para su
consecución en 2030.
