- El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes abogó en el Parlamento por la necesidad de que instituciones, entidades empresariales, autoridades portuarias y otros actores del tejido social y económico de ambos lados de la frontera se sumen a esta reclamación, como ya se hizo con la firma en julio de un manifiesto a favor de esta conexión
- Diego Calvo avanzó que la Xunta impulsará un acto que reúna a instituciones públicas y agentes económicos y sociales para pedir al unísono los avances en las actuaciones para la salida sur de Vigo, al tiempo que insistió en la necesidad de una planificación de inversiones y un calendario de actuaciones
El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, avanzó hoy en el Parlamento gallego que la Xunta impulsará un acto que reúna a instituciones públicas y a representantes del tejido económico y social para reivindicar juntos al Gobierno central los avances en la salida sur de Vigo y las demás infraestructuras pendientes para cumplir los compromisos de la conexión de alta velocidad entre Galicia y Portugal.
Así, se pretende impulsar un frente común con instituciones, entidades empresariales, autoridades portuarias y otros actores del tejido social y económico de ambos lados de la frontera como ya se había hecho el pasado julio con la firma de un manifiesto a favor de esta conexión en la localidad portuguesa de Valença do Minho.
Diego Calvo destacó la importancia de que se unan fuerzas alrededor de esta reclamación, que consideró de justicia, para lo cual urge que el Ejecutivo estatal defina un plan de inversiones y un calendario de actuaciones con el objetivo de impulsar la línea de alta velocidad ferroviaria entre Vigo y la frontera portuguesa.
Recordó que esta es una infraestructura que ya fue considerada prioritaria en distintas cumbres ibéricas entre España y Portugal y, en esta línea, incidió también en que mientras el Gobierno portugués siempre apostó claramente por la conexión entre Vigo y Oporto, el de España demostró tanto falta de interés por agilizar los trámites como falta de implicación presupuestaria que permitan el avance de las obras de la parte española.
El conselleiro de Presidencia señaló que, con el actual estado de la tramitación, las obras de la salida sur de Vigo no estarían finalizadas y no sería posible cumplir con el objetivo de que la conexión sea una realidad en 2032.
A esto habría que añadir el trecho entre O Porriño y la frontera portuguesa sin avances significativos desde hace años y con estudios parados desde 2011, además de la necesidad de negociación entre los dos Estados para la construcción y financiación del nuevo puente internacional.
Por otra parte, Diego Calvo explicó que mientras el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible viene de comprometerse a invertir más de 7.000 millones en el Corredor Mediterráneo, la Xunta sigue sin conocer la planificación «real y detallada» del Corredor Atlántico.
Señaló que hasta ahora solo se han identificado 900 millones de euros invertidos por Adif y, además, los 4.700 millones propuestos por el Gobierno central para esta infraestructura estarían muy lejos de los casi 8.000 millones de los estudios previos de Galicia, Asturias y Castilla y León, que hacen frente común para reclamar esta conexión. «Galicia no quiere ser más que nadie pero tampoco menos en lo que se refiere a los servicios ferroviarios», añadió el conselleiro de Presidencia.
