- El informe “Tráfico y calidad del aire urbano en el Estado español”, publicado por Ecoloxistas en Acción, analiza la localización de las estaciones urbanas de medición de la calidad del aire orientadas al tráfico en 25 ciudades españolas principales, entre ellas las gallegas A Coruña y Vigo.
- Ecoloxistas en Acción denuncia que las estaciones de Coia (Vigo) y Riazor (A Coruña) no están situadas conforme a los requisitos establecidos en la nueva Directiva europea sobre la calidad del aire.
- La organización ecologista solicita que se revise la localización de estas estaciones urbanas, garantizando su emplazamiento en un punto crítico de contaminación atmosférica.
La localización de las estaciones de medición de la contaminación atmosférica es uno de los aspectos más controvertidos de la gestión de la calidad del aire. En España se han recolocado muchas estaciones “conflictivas” (habitualmente las de tráfico) en vías de tráfico secundarias. Esta práctica abusiva, también recurrente en otros estados europeos, motivó en 2019 una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE y, posteriormente, una regulación más estricta en la nueva Directiva 2024/2881 sobre la calidad del aire, actualmente en proceso de transposición a la normativa española.
La nueva normativa europea establece que la localización de los puntos de muestreo destinados a la protección de la salud humana deberá determinarse de manera que proporcione datos fiables sobre los niveles de concentración en los puntos críticos de contaminación atmosférica dentro de las zonas, preferentemente en áreas sensibles como zonas residenciales, escuelas, hospitales o zonas de oficinas.
Cuando el objetivo sea evaluar la contribución del tráfico rodado, los puntos de muestreo deben situarse de forma que proporcionen datos sobre las calles donde se producen las concentraciones más elevadas, teniendo en cuenta el volumen de tráfico (que suponga la mayor densidad de tráfico de la zona), las condiciones de dispersión local y el uso espacial del suelo (por ejemplo, en “desfiladeros urbanos”).
En este nuevo contexto normativo, el informe de Ecoloxistas en Acción tiene como objetivo analizar un total de 25 estaciones oficiales de medición de la calidad del aire orientadas al tráfico en otras tantas ciudades españolas, incluidas A Coruña y Vigo. Para cada una de las estaciones analizadas se evalúa su localización espacial y su grado de adecuación a los requisitos de implantación establecidos en la nueva Directiva europea.
El análisis desarrollado en el informe se centra en la adecuación espacial de los emplazamientos de las estaciones, atendiendo a factores como el tipo de entorno (urbano, suburbano o rural), la proximidad a fuentes de emisión, las características del viario, el uso del suelo circundante, la morfología urbana, la presencia de obstáculos físicos y las condiciones locales que puedan influir en la dispersión de los contaminantes.
Como resultado del estudio realizado, se obtuvo que tres cuartas partes de las estaciones analizadas (19 de 25) presentan algún grado de limitación en relación con los criterios de implantación establecidos, entre ellas la estación viguesa Coia, situada en el entorno de la Avenida de Castelao, y la estación coruñesa Riazor, situada en la calle Gregorio Hernández.
En el caso de la estación Coia de Vigo, se detectó que la distancia al borde de la calzada es superior a los 10 metros permitidos, siendo de 25 metros, más del doble. Esta misma deficiencia se constató en la estación de Riazor de A Coruña, en la que la distancia a la calzada es de 16 metros. Además, la estación de Riazor se encuentra elevada sobre la calle, en un aparcamiento.
Como conclusión final, el informe de Ecoloxistas en Acción pone de manifiesto que solo una pequeña parte de las 25 estaciones analizadas cumple adecuadamente su función en términos de representatividad de la exposición de la población, existiendo una mayoría de emplazamientos cuya adecuación es limitada o claramente insuficiente conforme a los requisitos establecidos en la nueva Directiva 2024/2881 sobre la calidad del aire. Es el caso de las estaciones gallegas de Coia y Riazor.
Por ello, la organización ambiental pide al Gobierno estatal que, en el proceso actual de transposición de la Directiva al derecho interno español, se establezca un plazo temporal de un año para que las autoridades competentes revisen la localización de las estaciones urbanas oficiales de medición de la calidad del aire orientadas al tráfico, garantizando el emplazamiento en cada aglomeración de al menos una estación de medición en un punto crítico de contaminación atmosférica, minimizando así el riesgo de que las superaciones de los valores límite pasen desapercibidas.
Dichos procesos de revisión de la localización de las estaciones de medición deberían estar sujetos a un proceso de participación ciudadana.
